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फ्लाइट में फ्यूल कम था, पायलट ने मेडे कॉल की:गुवाहाटी से चेन्नई जा रही इंडिगो फ्लाइट की बेंगलुरु में इमरजेंसी लैंडिंग, 168 पैसेंजर्स थे

अहमदाबाद प्लेन हादसे के करीब एक हफ्ते बाद एक और फ्लाइट के पायलट ने मेडे (MAYDAY) कॉल किया था। इंडिगो की गुवाहाटी-चेन्नई फ्लाइट के पायलट ने यह इमरजेंसी कॉल किया था। जानकारी शनिवार को सामने आई है। घटना 19 जून की है। पायलट ने विमान में फ्यूल की काफी कमी देखी थी, इसके बाद उसने ATC (एयर ट्रैफिक कंट्रोल) को मेडे यानी इमरजेंसी कॉल की थी। हालांकि, इस फ्लाइट की तुरंत बेंगलुरु एयरपोर्ट पर इमरजेंसी लैंडिंग कराई गई। अहमदाबाद में 12 जून को हुए प्लेन क्रैश हादसे में यात्रियों समेत कुल 270 लोग मारे गए थे। लंदन जा रही एअर इंडिया की फ्लाइट AI-171 उड़ान भरने के तुरंत बाद क्रैश हो गई थी। प्लेन टेकऑफ के कुछ सेकेंड बाद मेडिकल कॉलेज हॉस्टल से टकराया था। इस हादसे में भी पायलट ने मेडे कॉल की थी। इंडिगो फ्लाइट में फ्यूल पर्याप्त नहीं था बेंगलुरु एयरपोर्ट के अधिकारियों ने न्यूज एजेंसी को बताया कि इंडिगो की फ्लाइट के पायलट ने गुवाहाटी से टेकऑफ के बाद देखा कि विमान में पर्याप्त ईंधन नहीं है। चेन्नई आ रही फ्लाइट को बेंगलुरु डायवर्ट कर दिया गया। इसमें 168 पैसेंजर्स थे। बेंगलुरु एयरपोर्ट पर री-फ्यूलिंग के बाद इस फ्लाइट को चेन्नई रवाना किया गया। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस फ्लाइट के पायलट्स को फिलहाल ड्यूटी से हटा दिया गया है। अहमदाबाद प्लेन हादसे से पहले भी की गई मेडे कॉल 12 जून को अहमदाबाद प्लेन हादसे को लेकर खुलासा हुआ था कि पायलट्स ने MAYDAY कॉल दिया था। DGCA के मुताबिक, उड़ान भरते ही पायलट्स ने ATC (एयर ट्रैफिक कंट्रोल) को MAYDAY कॉल दिया था, इसका मतलब कि इमरजेंसी की सूचना दी, लेकिन इसके बाद ATC के कॉल्स का कोई जवाब नहीं मिला था। विमान पायलट सुमित सभरवाल का एयर ट्रैफिक कंट्रोलर (ATC) को भेजा गया आखिरी मैसेज भी सामने आया था। 4-5 सेकेंड के संदेश में सुमित कह रहे हैं, 'मेडे, मेडे, मेडे... थ्रस्ट नहीं मिल रहा। पावर कम हो रही है, प्लेन उठ नहीं रहा। नहीं बचेंगे।' MAYDAY इमरजेंसी कॉल MAYDAY कॉल एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त इमरजेंसी कॉल है। एविएशन की भाषा में, इसका इस्तेमाल तब किया जाता है जब कोई विमान खतरे में हो। यह विमानन के क्षेत्र में सबसे जरूरी संकटकालीन सिग्नल है। MAYDAY शब्द फ्रेंच शब्द 'm'aider' से लिया गया है। इसका मतलब है 'help me' यानी 'मुझे बचाओ'। MAYDAY कॉल आमतौर पर रेडियो के माध्यम से ATC या आसपास के अन्य विमानों को भेजा जाता है। इस सिग्नल का उपयोग तत्काल सहायता और प्राथमिकता प्राप्त करने के लिए किया जाता है। इससे इमरजेंसी से निपटा जा सके और समय पर मदद मिल सके। अहमदाबाद हादसे में एक्शन, AI के तीन अफसर हटाए शनिवार को अहमदाबाद हादसे के बाद DGCA ने शनिवार को एअर इंडिया को 3 अफसरों को हटाने का आदेश दिया। इनमें डिविजिनल वाइस प्रेसिडेंट चूड़ा सिंह, क्रू शेड्यूलिंग करने वाली चीफ मैनेजर पिंकी मित्तल और क्रू शेड्यूलिंग की प्लॉनिंग से जुड़ी पायल अरोड़ा शामिल हैं। तीनों अफसरों के खिलाफ यह कार्रवाई एविएशन सेफ्टी प्रोटोकॉल के गंभीर उल्लंघन को लेकर की गई। DGCA ने एअर इंडिया को तत्काल प्रभाव से इन्हें क्रू शेड्यूलिंग और रोस्टरिंग से जुड़े रोल से हटाने का आदेश दिया। उधर, एअर इंडिया ने कहा कि DGCA के आदेश को लागू कर दिया गया है। कंपनी के चीफ ऑपरेशन्स ऑफिसर अगले आदेश तक इंट्रीग्रेटेड ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटर की सीधी निगरानी करेंगे। न्यूज एजेंसी PTI के मुताबिक, आदेश 20 जून को दिया गया था, जो आज सामने आया। पूरी खबर पढ़ें... ..................... अहमदाबाद प्लेन क्रैश से जुड़ी ये खबर भी पढ़ें... पायलट बोले- मेडे,मेडे...थ्रस्ट नहीं मिल रहा, प्लेन उठ नहीं रहा: क्रैश की 4 थ्योरी का एनालिसिस, पायलट की गलती या इंजन में खराबी; एक्सपर्ट से समझें 12 जून 2025 का दिन। एअर इंडिया की फ्लाइट AI-171 ने दोपहर 1:39 बजे अहमदाबाद एयरपोर्ट से लंदन के लिए टेकऑफ किया। प्लेन 625 फीट की ऊंचाई तक पहुंचता है और 174 नॉट्स की टॉप स्पीड हासिल करता है, फिर तेजी से नीचे आने लगता है। पायलट सुमीत सभरवाल और को-पायलट क्लाइव कुंदर एयर ट्रैफिक कंट्रोल यानी ATC को "मेडे" कॉल करते हैं। पूरी खबर पढ़ें...

AVPGanga Reporter

Jun 21, 2025 - 18:33

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फ्लाइट में फ्यूल कम था, पायलट ने मेडे कॉल की: गुवाहाटी से चेन्नई जा रही इंडिगो फ्लाइट की बेंगलुरु में इमरजेंसी लैंडिंग, 168 पैसेंजर्स थे

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इस महीने के मध्य में एक और गंभीर विमानन घटना ने देश को हिला कर रख दिया। गुजरात की अहमदाबाद में हुए भयानक प्लेन हादसे के महज एक हफ्ते बाद, एक इंडिगो फ्लाइट जो गुवाहाटी से चेन्नई जा रही थी, को बेंगलुरु में इमरजेंसी लैंडिंग करनी पड़ी। पायलट ने एटीसी (एयर ट्रैफिक कंट्रोल) को MAYDAY कॉल किया था क्योंकि विमान में फ्यूल की कमी थी। यह घटना 19 जून को हुई और इस बात की जानकारी शनिवार को मीडिया में साझा की गई।

घटना का समय और विवरण

गढ़ में हुई इस घटना में पायलट ने यह महसूस किया कि विमान में ईंधन की मात्रा अत्यधिक कम हो गई है। इसके चलते, उन्होंने तुरंत इमरजेंसी कॉल की और गुवाहाटी से टेकऑफ के बाद बेंगलुरु एयरपोर्ट पर लैंडिंग कराई। फ्लाइट में कुल 168 यात्री थे, जो सुरक्षित रूप से बेंगलुरु में आपात स्थितियों का सामना कर सके।

पयलट की कॉल और एटीसी की प्रतिक्रिया

इंडिगो फ्लाइट के पायलट ने अपनी कैप्टन की स्थिति का सही आकलन करते हुए एटीसी को यथाशीघ्र सूचित किया। एटीसी ने उन्हें तुरंत बेंगलुरु एयरपोर्ट पर उतारने का आदेश दिया। इस घटना से यह भी स्पष्ट होता है कि विमान की सुरक्षा प्रक्रियाएं कितनी महत्वपूर्ण हैं तथा पायलट की सतर्कता जान बचाने में सफल रही। हालांकि, अक्षमता का सवाल भी उठता है कि फ्लाइट में कमी क्यों हो गई थी।

अहमदाबाद हादसे का प्रभाव

12 जून को हुए अहमदाबाद प्लेन हादसे के बाद, विमानन सुरक्षा में और अधिक गंभीरता से विचार किया जा रहा है। उस हादसे में 270 लोग मारे गए थे, और इसने पूरे देश में एक सुरक्षा पैनिक पैदा किया। इस घटना के बाद DGCA ने एअर इंडिया के तीन अधिकारियों को हटाने का आदेश दिया था, जो कि सुरक्षा प्रोटोकॉल के उल्लंघन की जांच का हिस्सा है।

MAYDAY कॉल: क्या है और क्यों किया गया?

MAYDAY कॉल एक अंतरराष्ट्रीय मान्यता प्राप्त इमरजेंसी कॉल है जो तब दी जाती है जब कोई विमान संकट में होता है। इसका अर्थ है "मुझे बचाओ"। इस प्रकार की कॉल का प्राथमिक उद्देश्य सहयोगी विमानों और एटीसी को तत्काल सहायता प्रदान करना है। इस स्थिति का समय पर समाधान अवश्यंभावी होता है, ताकि पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

निष्कर्ष

इंडिगो फ्लाइट की इमरजेंसी लैंडिंग के बाद, यह घटना एक बार फिर से साबित करती है कि पायलट का सही निर्णय और एटीसी की तत्परता यात्री सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। एयरलाइनों को अब इससे सीखने की आवश्यकता है कि कैसे वे सुरक्षा मानकों को और अधिक प्रभावी बना सकती हैं। इस घटना ने हम सबको एक गंभीरता से नई जानकारी दी है कि हर एक कॉल, हर एक सूचनात्मक प्रक्रिया आवश्यक होती है। संकट की इस स्थिति का सामना करते हुए हमें सुरक्षा प्रोटोकॉल और प्रक्रियाओं में सुधार करने की आवश्यकता है।

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